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陜建機股份所屬龐源租賃平潭海峽公鐵兩用跨海大橋參建工作圓滿收官

作者: 張晉安     時間: 2020-08-10     點擊: 查詢中    分享到:

日前,陜建機股份所屬福建開輝公司的塔機安拆隊完成了參建福建平潭海峽公鐵兩用跨海大橋建設中所有塔機拆除工作,標志著公司此項目的圓滿收官。

2020711日清晨,福建開輝榮昌雨安拆班組對參建大橋的最后一臺D1100-63V型塔機進行收官拆除。隨著安全裝備著裝、交底交流完畢,工人們邁著矯健的身軀,穩步登上塔頂進行拆除?;剞D總成安全拆除、套架總成安全拆除、基礎節安全拆除,下午1529分,單件重量42噸的套架總成拆除完成后吊上浮吊,并固定完成,平潭海峽公鐵兩用跨海大橋全線塔機圓滿拆除,完成了歷史使命。

該公司在此工程中共經歷一千多個日日夜夜的風風雨雨,施工服務中公司的近百臺塔機猶如海上明珠,一眼望去,綿延不斷,??展灿场褒嬙此{”,巨大的橋墩與塔機相互映襯,如同從天而來的“定海神針”,鋼鐵巨臂長揮,滄海臥龍飛度,呈現出“龐源藍下擎天柱,碧海天際百舸流”的壯麗畫卷,壯哉!美哉!

該工程是龐源租賃迄今為止承接的最大單體項目,建設中,陜建機股份黨委書記、董事長楊宏軍等領導多次親臨現場部署指揮,并在人財物等方面給予了全方位的支持。承接該項目的福建開輝深受鼓舞,化壓力為動力,面對史無前例的海上“建橋禁區”,發揮聰明才智,憑借可靠的技術方案、豐富的施工經驗、完善的服務保障和優質的企業信譽,創新拼搏,攻堅克難,最終圓滿完成了這項舉世無雙的參建工程,獲得了建設方的高度贊譽。


據悉,平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是中國第一座公鐵兩用跨海峽大橋,全長16.34公里,總投入120億,先后投入30萬噸鋼鐵、266萬噸水泥,是當前世界上最長的跨海公鐵兩用大橋。所在的平潭海峽,為世界三大風口海域之一,被稱為“建橋禁區”,其建設條件遠比已建成的東海大橋、杭州灣跨海大橋及港珠澳大橋惡劣。大橋建設工期歷時7年,預計202012月底通車。陜建機股份所屬福建開輝公司承接的合同總額超過1.5億元,創造了國內塔吊租賃行業單體合同額歷史最高紀錄。(張晉安)



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